Wenzhou Prom Trading Co.,Ltd

19ч19р предназначен для пропуска рабочей среды в направлении потока и предотвращения ее движение в противоположном направлении, защиты трубопровода от гидравлических ударов.

Клапан (затвор) обратный поворотный фланцевый 19ч19р используется на трубопроводах в качестве устройства, предотвращающего направленное движение рабочей среды (вода, пар) с условным давлением Ру-10 кгс/см2 температурой до +80 °C в обратном направлении. К трубопроводу присоединяются при помощи фланцев. Клапаны устанавливаются на горизонтальном трубопроводе.

Шланговая задвижка используется в магистралях, транспортирующих потоки с высокой вязкостью или большим содержанием абразивных частиц. Классическая запорная арматура в таких условиях не работает, поскольку абразивная взвесь может повредить даже самый стойкий запорный элемент. Поэтому в трубопроводах, транспортирующих сильно загрязненные потоки, используется особая задвижка, запорный элемент которой просто пережимает эластичную вставку в седле корпуса.

ЗАДВИЖКА ШЛАНГОВАЯ — ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Шланговая арматура, как и любой другой запорный элемент, состоит из следующих деталей:

Корпуса

Запорного узла

Органов управления

Такая схема не отходит от классической компоновки запорной арматуры. Однако специфика конструкции задвижек данного типа проявляется в каждом узле данного устройства. Например, корпус задвижки сформирован в виде тройника, горизонталь которого образована магистральными торцами, а вертикаль — штуцером, принимающим регулировочный вентиль. Однако во внутренней части корпуса задвижки нет седла, принимающего запорный элемент. Магистральные торцы арматуры оформлены в виде резьбовых штуцеров (патрубков) или фланцев.

Шланговая задвижка фланцеваяСам запорный элемент шланговой арматуры отличается от аналогичных деталей запорно-регулирующих устройств для трубопроводов самым кардинальным образом. Этот узел оформлен не как тело вращения, и не как клин – запорный элемент шланговой арматуры выполнен в виде эластичного, полого цилиндра (по сути – отрезка шланга), который просто сдавливается клином или поршнем.

Органы управления шланговой задвижкой оформлены по классической схеме: в вертикальный торец корпуса вводится резьбовой шток, к концу которого крепится запорное устройство. Особенности конструкции органов управления проявляются именно в форме запорного устройства, которое напоминает пресс. Причем запор может состоять из двух половин – верхней и нижней, которые движутся навстречу друг другу, прикрывая эластичный патрубок. Именно по такому принципу функционирует задвижка шланговая 33а17р, запор которой состоит из двух частей.

Шаровой кран — кран, запирающий или регулирующий элемент которого имеет сферическую форму.

Это один из современных и прогрессивных типов запорной арматуры, регулирующим элементом которой является подвижная деталь затвора, имеющая сферическую форму, с отверстием для прохода потока рабочей среды и для его закрытия.

Конструкция шаровых кранов не является новинкой и известна уже более 100 лет, однако в ранних вариантах она не обеспечивала плотного перекрытия прохода среды из-за трудности её обеспечения металлическими поверхностями шаровой пробки и сёдел корпуса. Появление и внедрение в арматуростроение таких материалов как фторопласт, синтетических каучуков для изготовления сёдел привели к началу широкого использования шаровых кранов. Новые материалы позволили обеспечить плотность закрытия и существенно снизить усилия, необходимые для управления краном.

Подвижным элементом (затвором) таких кранов служит пробка сферической формы — шар, по оси которой выполнено сквозное круглое отверстие для прохода среды. В проходных кранах для полного закрытия или открытия прохода достаточно повернуть шар на 90°. Диаметр отверстия чаще всего соответствует внутреннему диаметру трубопровода, на который устанавливается кран, называющийся в этом случае полнопроходным. Гидравлические потери при проходе рабочей среды через полностью открытый кран весьма малы, практически такие же как при проходе среды через трубу, равную по длине корпусу крана, что в разы меньше, чем в других типах запорной арматуры. Это ценное качество сделало шаровые краны основным запорным устройством на линейной части магистральных газопроводов. Однако для уменьшения габаритов и крутящих моментов, необходимых для управления арматурой, иногда применяются суженные краны.

Стальные шаровые краны цельносварные

Область применения:

◆Системы питьевого и технического водоснабжения.

◆Системы теплоснабжения и отопления.

◆Системы природного, сжиженного газа и нефтепродуктов.

Конструктивные особенности:

◆Благодаря цельносварной конструкции краны имеют меньший по сравнению с кранами других исполнений вес. Простота монтажа и при необходимости последующей теплоизоляции.

◆Не требуют технического обслуживания.

◆Шар и шток выполнены из нержавеющей стали.

◆Герметичность класса "А", обеспеченное специальным уплотнением штока.

◆Надежность не менее 7000 циклов, благодаря новому уплотнению шара из фторопласта.

◆Установка кранов возможна в любом положении. Рукоятка шаровых кранов съемная и может быть переставлена на 180º.

Стальные задвижки 30с947нж под электропривод предназначены для перекрывания потока рабочей среды (жидкая или газообразная), подаваемой технологическими трубопроводами. Рабочее положение задвижки может быть либо полностью открыто, либо полностью закрыто. Нельзя использовать их в качестве устройств, регулирующих интенсивность потока

Чугунная задвижка 30ч925бр, имеющая в своей конструкции запорный клин и невыдвижной шпиндель, представляет собой запорное устройство, которое служит для перекрывания потоков воды температурой до 115°С и рабочим давлением до 2,5 атмосфер (Ру2,5) в трубопроводах.

Задвижка стальная клиновая с выдвижным шпинделем фланцевая предназначена для установки на трубопроводах с диаметрами Ду - 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000 в качестве запорного устройства, при давлении до 16,0 МПа и температуре до +425C. Задвижка устанавливается на горизонтальном трубопроводе маховиком вверх. На вертикальном трубопроводе в положении (плашмя) с горизонтальным расположением шпинделя.

Технические характеристики:

Рабочая среда - жидкие и газообразные неагрессивные нефтепродукты, вода, пар при температуре до +425С
Герметичности затвора - класс «А» по ГОСТ 9544-93
Давление условное PN, МПа (кгс/см²) - 1,6, 2,5, 4,0, 6,4, 10,0, 16,0
Присоединение к трубопроводу - фланцевое с присоединительными размерами по ГОСТ 12815-80
Материал корпуса – сталь 25Л
Материал уплотнения затвора – сталь нж
Привод - ручной (маховик)

Мембранные клапаны применяются чаще всего при работе с жидкостями, которые содержат большое количество твердых частиц. Конструкция таких клапанов дает возможность избежать формирования налета, который образуется из осадков твердых частиц в результате фильтрации. Особенно это касается работы с жидкостями, которые содержат большое количество твердой фазы.

Мембранные клапаны еще называются вентилем. Его отличительной особенностью является то, что седло затвора изготовлено на торце перегородки, которая установлена поперек оси движения потока жидкости. При этом роль золотника выполняет гибкая мембрана. Такая мембрана под воздействием шпинделя или штока прогибается, чтобы перекрыть проходное сечение трубопровода. Таким образом, гибкая мембрана способна герметизировать полость арматуры, следовательно, наличие сальника не требуется. Как правило, мембранные клапаны используются для перекачки солевых растворов и агрессивных сред на тепловых станциях в системах химической подготовки.

Мембранный клапан состоит из таких деталей, как корпус, вентиляционная головка и эластичный материал. Мембрана служит защитой всех движущих функциональных частей клапана от перекачиваемого продукта. К тому же благодаря мембране на этих деталях исключается образование отложений, которые приводят к ухудшению надежности деталей, а также могут привести к выходу клапана из строя.

Для того чтобы поддерживать клапан в рабочем состоянии, необходимо вовремя проводить замену мембраны. К тому для этого не нужно отсоединять корпус от трубопровода, и замена мембраны производится в короткий срок.

К тому же с рабочей средой контактирует исключительно мембрана и корпус, поэтому мембранные клапана можно применять как в химической промышленности, так и в стерильных производствах. Однако при выборе материалов для конструкции клапана следует учитывать среды, в которых он будет применяться.

Шиберная задвижка является очень надежным видом запорной арматуры, который имеет характерные особенности исполнения запорного элемента. Затвор в данных задвижках чаще всего имеет название «нож», «шибер» или «диск».

В шиберной задвижке применяется металлическая пластина или металлический клин, который способен разрезать различные включения в жидкости, протекающей внутри ее тела. Из этого и вытекает назначение этого вида запорной арматуры: перекрытие потока рабочей среды, которая имеет повышенную вязкость, способность кристаллизоваться и характеризуется наличием твердых и абразивных частиц, которые своей большей частью, являются активными химическими веществами.

На заводе освоено производство затворов дисковых с тройным эксцентриситетом DN 50 - DN 1600 PN 10, PN 16, PN 25, PN40.

Ассортимент затворов с тройным эксцентриситетом включает:

- Затворы дисковые 3-эксцентриковые фланцевые;

- Затворы дисковые 3-эксцентриковые межфланцевые;

- Затворы дисковые 3-эксцентриковые под приварку (приварные).

ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАТВОРОВ С ТРОЙНЫМ ЭКСЦЕНТРИСИТЕТОМ

1. Высокая ремонтопригодность затворов с тройным эксцентриситетом, что обеспечивается уплотнением "металл - металл", использованием металлографических картриджей, обеспечивающих 100% герметичность затвора при температуре до +425°С. В случае выхода уплотнения из строя, картридж может быть заменён непосредственно на диске без разборки затвора;

2. На корпус и диски затвора с тройным эксцентриситетом по заказу возможно нанесение полимерного покрытия либо покрытия из резинокаучуковой смеси ЭПДМ. Затворы с данными покрытиями можно использовать при агрессивных рабочих средах;

3. Уплотнительное кольцо проходит повторную обработку на самом затворе;

4. Корпус затвора с тройным эксцентриситетом покрыт антикоррозийным грунтом;

5. На седло затвора приваривается металл толщиной не менее 8 мм, что значительно продлевает срок службы изделия;

6. Стальные элементы 3-эксцентриковых затворов проходят термическую обработку;

7. На затворы с тройным эксцентриситетом производства нашего завода предоставляется гарантия 12 месяцев с даты ввода в эксплуатацию, но не более 24 месяцев с даты поставки.